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                  超級游艇品牌Palmer Johnson:一家百年老店的輝煌和艱辛

                  發布時間:2020-12-29 11:42:03 瀏覽:6次 責任編輯:深圳市艇有趣科技有限公司

                  北美造船廠帕爾默?約翰遜(Palmer Johnson)最初工廠位于美國五大湖地區的威斯康星州斯特金灣(Sturgeon Bay),曾是美國最主要船艇建筑商之一。該公司最初開始制造木制游艇,至今現在擁有100年的歷史。


                  他們推出了多艘聞名世界的超級游艇,如西班牙國王的“福爾圖納號(Fortuna)”,已經環球航行了 3 次Turmoil號超級游艇,極具吸引眼球的Khalilah號。


                  超級游艇品牌Palmer Johnson:一家百年老店的輝煌和艱辛


                  帕爾默?約翰遜于 1918 年由漢斯?約翰遜(Hans Johnson)和赫爾曼?格馬克(Herman Gmack)創立,最初工廠命名為約翰遜和格馬克。在 20 世紀 20 年代,造船廠以修理小艇和漁船而聞名,直到 1928 年,他們生產第一艘木制游艇正式下水。


                  在不同的所有者的管理下,該公司經歷了歷史上艱難和繁榮的時期。有時也受到國際事件的影響。例如,當美國進入第二次世界大戰時,大多數美國工業都在為戰爭做服務。在戰爭年代,帕爾默?約翰遜建造了超過 40 艘 45 英尺的??站仍?4 艘 65 英尺的“T”級貨輪。


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                  西班牙國王胡安?卡洛斯的Fortuna


                  1956 年,該公司被出售,并以創始人漢斯?約翰遜(Hans Johnson)的兒子帕爾默?約翰遜(Palmer Johnson)的名字重新命名。從上世紀 60 年代開始,帕爾默?約翰遜(Palmer Johnson)成為建造鋁制游艇領域的引領者。


                  1962 年為一位美國銀行家建造了第一艘鋁游艇 Isanti 號。隨后在五年內,該公司交付了當時世界上最大的鋁制帆船,一艘長 25.6 米的雙桅帆船火鳥號(Firebird)。


                  1979 年制造的西班牙國王胡安?卡洛斯的 30.5 米游艇“福爾圖納號(Fortuna)”打破了火鳥號的記錄成為世界上最大的鋁制游艇。福爾圖納號能夠達到令人難以置信的 46 節的速度,保持世界上最快的游艇記錄超過十年。


                  1989 年至 1992 年期間,公司擴大規模,在杰佛遜街落成占地 7,000 平方米的新工廠,并擴展到美國東海岸。


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                  La Baronessa


                  1998 年,就在帕爾默?約翰遜慶祝公司成立 80 周年的同一年,該公司推出了美國最大的全鋁游艇——“男爵夫人”號(La Baronessa 意大利語,長 59.5 米)。


                  2003 年,在經歷了幾年的慘淡經營之后,公司被賣給了她現在的主人,英國商人 Timur Mohamed,此前他購買了一艘 120 英尺長的游艇,命名為 Cover Drive。


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                  Cover Drive


                  在新的管理者指導下,帕爾默?約翰遜(Palmer Johnson)于 2004 年推出了 SportYacht 系列,由努瓦拉里?勒納德(Nuvolari Lenard)設計,具有現代外觀風格和室內設計。該系列是在游艇業的鼎盛時期推出的,是超級游艇市場上最受歡迎的產品之一。


                  2012年,該船廠宣布其新的碳纖維超級游艇作為其 SportYacht 系列的后續產品。盡管有幾次交付,但由于處于不同的經濟環境,它無法完全復制最初 SportYacht 的成功。


                  2014 年,前尤科斯董事和阿爾巴特資本的創始人 Alexei Golubovich(2004福布斯俄羅斯版估計他的凈資產為 3 億美元)購買了 48 米的 Khalilah ,這艘超級游艇受到了矚目。


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                  Khalilah


                  然而,2015 年公司宣布斯特金灣船廠將關閉,并在交付最后一艘船后出售。自 2017 年以來,帕爾默?約翰遜(Palmer Johnson)生產轉移到了荷蘭,盡管目前尚不清楚工廠是以合作的形式還是自建的形式存在。


                  超級游艇品牌Palmer Johnson:一家百年老店的輝煌和艱辛


                  該公司報告稱,搬遷的戰略目的是增加新的碳纖維超級游艇 SportYacht 系列的產量。不過,有傳言稱,此舉是意料之中,因為在國外競爭壓力不斷升級的情況下,銷量額持續下降。有消息稱,關閉工廠導致約 100 人失業。


                  超級游艇品牌Palmer Johnson:一家百年老店的輝煌和艱辛


                  帕爾默?約翰遜(Palmer Johnson)最新交貨的游艇是 2016 年賽納姆(Sanam)超級游艇,全長為 52.4 米,是在美國工廠內建造的最后一艘游艇。在此之后,帕爾默?約翰遜宣布與布加迪合作開發一艘 60 多尺長的 PJ63 Sport 的運動艇。不過,PJ63 現在還沒有客戶購買。


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                  Sanam


                  盡管如此,公司仍然雄心勃勃的推進新的項目。其中最大的一個是最近與韓國設計師樸楚春(Chulhun Park)聯合推出的新的 229 米的超級游艇概念 Valkyrie。


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                  Valkyrie


                  但是,時間會告訴我們,這一概念是否預示著一個標志性品牌將產生重大影響。


                  目前有曾經服務于 Palmer Johnson(帕爾默?約翰遜)的設計師在國內服務于中國船廠,我們也期待在未來中國也能出現更酷的超級游艇。





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